こんにちは！
今回は店長坂上の偏見が多いかもしれませんが、大人気のRIDLEYを一部試乗をする機会がありましたのでインプレをしてみたいと思います。
※個人的なフィーリングも多いので万人受けかはわかりません
まず乗ったのはみんな大好きノアファストディスク！
こちらはフレーム販売モデルでリドレー特有のバイククラフトというシステムで一緒にシマノのハイエンドコンポーネントも同時にアッセンブルも可能。
最近だと新型DURA-ACE等にも対応してますので可能性が膨らむシステムです。（ホイールやタイヤやバーテープ等は別）
実際の乗り心地としてはエアロロード特有の巡行時の快適さがある為一度スピードが乗ったら病みつき間違いなし！
時速30キロくらいからの伸びが感じられます。
スプリントでもホイール性能で左右はされそうですが、いい追従性の為脚力さえあれば窮地に陥っている場面でも復活できる可能性も・・・・
※写真を撮り忘れてしまったので私の私物のノアの写真です
次にツールドフランスでも性能を実証しているFenixシリーズの次男坊Fenix SL DISC
こちらは完成車でご用意がございます。
他社に比べて軽量ではないもののしっかりと芯の有るカーボンバイクの為推進性能が同価格帯の中でピカイチです。
”軽さは正義”・・・間違ってはいないとは思いますが、芯のしっかり抑えられている恩恵は加速時、巡行時に大きく良さを発揮してくれます。
軽いだけならばヒルクライムやコーナーの立ち上がりなどは有利になりますが、フレームの剛性感が必要な場面（高速巡行時やスプリントなど）ではハンデとなってしまいます。
結局バランスが大切！
このFenix SL DISCは能力をオールマイティーに振っているため、エンデュランスロードでありながら乗り方次第で化ける車体です。
ちなみに11月27日現在Sサイズのみ大森店在庫有ります（メーカー完売）
メインコンポーネントはシマノ105！
カーボンフレームなので性能はピカイチ！
いかがでしょうか？
今回はここまでその２に続きます・・・
大森店 坂上
