こんにちは！
最近パンク修理と言いますか、タイヤ交換やチューブ交換が激増しております。
中には未然に防ぐことが出来る事も有りますので、自転車に乗る際（車種問わず）に参考にしていただけますと幸いです。
まずパンクとは・・・・
タイヤの空気をしれても入らない、もしくは抜ける状態事を指します。
自転車の基礎知識といたしまして
タイヤの空気圧は徐々に抜けていきます。
車種などにもよりますが、1カ月程で結構減ってきます。
①自転車には空気入れが”マスト”
一部の自転車以外は空気入れがマストです。
頻度は月に1～2回程・・・
空気を入れないとタイヤとチューブの間に隙間が出来てしまい
通称”擦れパンク”や段差を降りる際などにチューブがタイヤに挟まれたりしてできる”リムうちパンク”などを起こしやすくなります。
擦れパンクの場合大半がチューブに穴が多く開いてしまうケースが多く、ほぼチューブ交換やタイヤの側面やヒビや内部の状況が悪いとタイヤ交換等思わぬ出費が発生する可能性も有ります。
なので空気入れを月に1～2回しましょう。
※擦れパンクの原理と写真
②自転車には空気を入れるバルブが主に3種類ある
英式バルブ・・・主にママチャリ等一番馴染深い空気入れのバルブです。
米式バルブ・・・自転車だとMTBやビーチクルーザー等一般的に分かりやすいのが自動車のバルブです。
仏式バルブ・・・ロードバイク、クロスバイク等のバルブです。
特にママチャリタイプに多い英式バルブは定期的に虫ゴムの交換が必要です。（最低1年に1回）
これもまたこの夏に多いパンクの原因でした。
※左側が正常な物、右側がゴム管が切れているもの
③ガラス片などに気を付けて走行する
言わずもがなですが、事故処理中の道や工場のそばを通る際は特に要注意！
金属片やガラス片でのパンクは走行中にシューっと空気抜けます。
まずは破片を確認可能であればタイヤから抜いておいていただけますと、少しはチューブ交換などになる可能性が減ります。
④弱っているタイヤは交換をする
表面ツルツルになってしまい薄くなっているものやヒビわれをおこしているもの等は早めにタイヤ交換をしましょう。
ここをケチるとのちに大きなしっぺ返しを食らう可能性もあるので
怪我をする前に変えましょう。
最悪破裂することもございます。
⑤駐輪は決められた場所に・・・
意外と多いイタズラパンク・・・なんのためにかはわからない事が多いですが
違法駐輪をしている自転車が狙われるケースが多いです。
変なところに駐輪しないが一番です。
その他にもいろんなパンクが有りますが、当店で多いのはこんな感じです。
皆様もパンクにはお気を付けを・・・
セオサイクル大森店 坂上
TEL：03-3768-2151
